Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 60 из 60

Тема: Тормозные колодки

  1. #1
    Убивец трамваев
    Имя
    Александр
    Авто
    Надежный друг
    Адрес
    Москва ЮАО
    Регистрация
    27.09.2011
    Сообщений
    2,972
    Поблагодарил(а)
    1,966
    Получено благодарностей: 1,622 (сообщений: 1,035).

    Тормозные колодки

    Имея опыт прочтения данной темы на других форумах, хочу сразу здесь рассказать про тормозные колодки и диски для наших машин.
    Передние колодки,диски одинаковые на моделях Аут-1,ХЛь,С-Кроссер,Пежо 4007,Паджеро Спорт,у Паджеро-Спорт свои тормозные диски.
    На Аут-1 для американского рынка,Лансер-9,АирТрек.передние колодки одинаковые.На Треках могут быть варианты.Тормозные диски разные.
    Задние тормозные диски у этих машин разные,а колодки Аут-1,Лансер-9 одинаковые.
    Задние колодки-ХЛь,С-Кроссер,Пежо-4007,Лансер-Х,Паджеро-одинаковые.
    Что касается брендов,то здесь не могу выдать четких рекомендаций.Кому что нравиться.
    Есть проверенный не оригинал.
    На моем передние диски sbs,колодки gds.Задние- еще заводские диски и колодки Сумитомо.
    В общем вариантов очень много.
    Не трогай технику и она не подведет

    Клубный автосервис: г. Москва, Летниковская улица, 6
    По вопросам налаживания жизни звонить по тел 8(903)580-50-64

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:

    CrosserMan (31.10.2011),DreamCatcher (30.10.2011),FinCar (08.12.2011),Kris (30.10.2011)

  3. #41
    Не просто зараза, а бантастая зараза... это важно!(с) Аватар для Wing
    Имя
    Уинг
    Авто
    Поня + Конь
    Регистрация
    29.09.2011
    Сообщений
    6,876
    Поблагодарил(а)
    5,922
    Получено благодарностей: 3,855 (сообщений: 2,088).
    Цитата Сообщение от Gluck Посмотреть сообщение
    Это я и про одну на всех платформу
    Про одну платформу вона сколько интересного - тынц!
    (занятные списочки у фордовских и фольцовских платформ )


    Ну... раз уж такой флуд пошел...
    как приблизительно выглядит платоформа
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	103108.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	29.3 Кб 
ID:	1540
    Последний раз редактировалось Wing; 17.01.2012 в 00:41.
    Не ждите чуда... Чудите сами!

  4. #42
    Опытный Аватар для Балу
    Имя
    Mikhail
    Авто
    Citroen C-Crosser tuning by Musketier, 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) with AT
    Адрес
    Moscow region
    Регистрация
    28.09.2011
    Сообщений
    147
    Поблагодарил(а)
    70
    Получено благодарностей: 111 (сообщений: 49).
    Так, из личного опыта.
    Кашияма, Алиантедниппон и прочие колодки НЕ будут скрипеть, если перед установкой посадочные места прочистить и смазать смазкой для тормозных систем. Так же смазать посадочное место диска колеса.
    Я применяю ЛиквиМоли.

    Цитата Сообщение от Балу
    Поменял в очередной раз передние колодки. Поставил АлиантедНипон :) Намотал 1000 км. Пока вроде ничего - тормозят хорошо, писков, гула нет.
    Перед устновкой смазывал посадочные места, противоскрипные пластины и места установки посадочных пластин смазкой Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
    Кстати откатал пару комплектов Кашиямы (в среднем 16-17тык прошли) с предварительной смазкой как выше - ни гулов ни писков не обнаружено ;)
    На зад поставил Кашияму.
    При моей интенсивной езде Кашиямы хватает на 12-15 тык и не скрипит. Уже третий комплект подряд ставлю и не парюсь
    Тормозные свойства хорошие. Беру в Эхисте.

    Ну и ФАКу по колодкам

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

    Александр019 (19.01.2012)

  6. #43
    Ласковый бельчонок Аватар для AlexNov
    Имя
    Александр
    Авто
    Аут, который III
    Адрес
    Митино
    Регистрация
    26.09.2011
    Сообщений
    8,012
    Поблагодарил(а)
    3,303
    Получено благодарностей: 4,357 (сообщений: 2,232).
    После европейской соли, колодки завыли хуже, чем у убитого КАМАЗа. На светофорах люди шарахаются.
    Для справки, размеры "бельчонка":
    Рост около 2м
    Вес около 1.5 центнеров

  7. #44
    Убивец трамваев
    Имя
    Александр
    Авто
    Надежный друг
    Адрес
    Москва ЮАО
    Регистрация
    27.09.2011
    Сообщений
    2,972
    Поблагодарил(а)
    1,966
    Получено благодарностей: 1,622 (сообщений: 1,035).
    Просто почистить или поменять.
    Не трогай технику и она не подведет

    Клубный автосервис: г. Москва, Летниковская улица, 6
    По вопросам налаживания жизни звонить по тел 8(903)580-50-64

  8. #45
    Ласковый бельчонок Аватар для AlexNov
    Имя
    Александр
    Авто
    Аут, который III
    Адрес
    Митино
    Регистрация
    26.09.2011
    Сообщений
    8,012
    Поблагодарил(а)
    3,303
    Получено благодарностей: 4,357 (сообщений: 2,232).
    Менять буду.
    Для справки, размеры "бельчонка":
    Рост около 2м
    Вес около 1.5 центнеров

  9. #46
    Ласковый бельчонок Аватар для AlexNov
    Имя
    Александр
    Авто
    Аут, который III
    Адрес
    Митино
    Регистрация
    26.09.2011
    Сообщений
    8,012
    Поблагодарил(а)
    3,303
    Получено благодарностей: 4,357 (сообщений: 2,232).
    Поменял)))
    Для справки, размеры "бельчонка":
    Рост около 2м
    Вес около 1.5 центнеров

  10. #47
    Убивец трамваев
    Имя
    Александр
    Авто
    Надежный друг
    Адрес
    Москва ЮАО
    Регистрация
    27.09.2011
    Сообщений
    2,972
    Поблагодарил(а)
    1,966
    Получено благодарностей: 1,622 (сообщений: 1,035).
    Цитата Сообщение от AlexNov Посмотреть сообщение
    Поменял)))
    Не удержался.
    Товарищ курсант,Вы носки меняете?
    Только на водку!
    Не трогай технику и она не подведет

    Клубный автосервис: г. Москва, Летниковская улица, 6
    По вопросам налаживания жизни звонить по тел 8(903)580-50-64

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:

    AlexNov (26.01.2012)

  12. #48
    Опытный Аватар для Gluck
    Имя
    Иван
    Авто
    Наконец-то мой любимый первый Аут
    Адрес
    Кузнецк
    Регистрация
    13.01.2012
    Сообщений
    137
    Поблагодарил(а)
    117
    Получено благодарностей: 146 (сообщений: 53).
    Ребята, я вот тут немного накатал про колодочки, надеюсь, что кому-то поможет. Если будут вопросы, пишите тут, всем будет интересно:
    Тормозная система для XL

    Учитывая опыт моей работы с автомобилями Митсубиси, хотелось бы обобщить информацию по тормозам для автомобилей Outlander XL. Надеюсь, что многим этот пост будет полезен, хоть и написан он общо и без конкретики. Тема эта для многих владельцев этого авто является по настоящему больной. Я не задавался целью ответить на вопрос какие колодки и диски лучше ставить. Ответ очевиден заранее: каждому своё.
    На всех вариантах тормозов, установленных на конвейере, используется классическая схема с плавающей скобой.
    Начнём с того, что передние тормозные системы на Outlander XL устанавливаются разные. Если автомобиль для европейского рынка, то на нём впереди могли устанавливаться однопоршневые суппорта (такие же как на Лансеры 10-го семейства и ASX). В Россию такие официально почти не завозились. Встречаются на наших дорогах они в основном на праворуких машинах и на автомобилях, попавших в страну из Северной Америки.
    Почти все XL’и, что колесят по нашим дорогам, несут впереди двухпоршневые суппорта. Узел этот не самый сложный, поэтому при должном уходе и регулярном обслуживании, работает долго(всё относительно). Диски и колодки на однопоршневых и двухпоршневых суппортах различаются и взаимоНЕзаменяемы.

    Колодки.
    Сразу же стоит оговориться, что оригинальных колодок, которые можно установить на Аутландер и иКСэЛь с двухпоршневой системой, насчитывается более 50 номеров. Да, большинство из них приобрести сейчас малореально. Но всегда нужно помнить, что оригинальная колодка оригинальной рознь. Т.к. каждый из этих оригинальных номеров имел свой состав фрикционного материала. А именно от него зависят все тормозные характеристики колодки. Так же ни для кого не секрет, что компания Mitsubishi Motors сама не производит колодки. На конвейер и вторичный рынок, как правило, поставляются оригинальные колодки, внутри коробки которых можно найти Akebono, Jurid, Textar, Advics, TRW. Но если вы считаете, что приобретая колодки Textar, вы получите те же самые колодки, но дешевле, то вы ошибаетесь. В коробке производителя находятся колодки с одним составом фрикционного материала, а в оригинальных с другим. Как пример: Колодки MZ690019 – внутри находятся колодки Akebono AS264, а вот в коробке Akebono вам таких не предложат: там находятся Akebono AN313WK. Тоже самое почти со всеми производителями колодок.
    Отличительной особенностью колодок установленных на конвейере на Outlander XL является наличие двух пылеотводных прорезей на фрикционном материале. Они помогают эффективнее выводить с поверхности диска продукты трения, а так же улучшают теплоотвод. Но, как показывает практика, шумовые и ресурсные свойства этих колодок не самые хорошие, что обусловлено составом фрикционного материала, а не наличием прорезей. К тому же площадь соприкосаемых поверхностей у них меньше на величину одного пылеотвода в сравнении с колодкой с одним пылеотводом. А чем меньше эта площадь, тем меньше эффективность торможения при прочих равных условиях.
    Какие колодки ставить каждый решает сам для себя. Но какие бы хорошие колодки вы не ставили, нужно знать ряд нюансов при их установке, которые позволят вам избежать негативной реакции на новые колодки.
    Во-первых, нужно грамотно оценить состояние тормозного диска. Если на нём имеются бороздки и канавки, оставленные предыдущими колодками, то их по возможности нужно удалить на специальном станке. На дисках Outlander XL это сделать проблематично, т.к. рабочая толщина диска итак мала. А удалив ещё слой с канавками, вы сделаете его близким к минимальному пороговому значению. Если диск находится в хорошем состоянии, то обработка его наждачной бумагой для удаления продуктов износа от предыдущей колодки только приветствуется. Так же эту операцию можно заменить продувкой сжатым воздухом под большим давлением и обработать металлической щёткой. В этом случае не образуется промежуточного слоя между новой колодкой и старым диском, не остаётся «отпечатка» колодки.
    Во-вторых, смазка обязательна. Болты суппорта (они же направляющие суппорта), клипсы колодок(они же зажимные скобы), задняя часть колодок по краям, а так же в центре в месте давления поршеньков, посадочное место диска на суппорт обязательно должны быть смазаны высокотемпературной смазкой. Это позволит всем движущимся частям в узле суппорт/колодка/диск не закисать и штатно выполнять свои функции. Закисшие направляющие суппортов являются причиной выхода из строя всего суппорта. А его замена стоит, ох, как не мало.
    В-третьих, обязательно наличие всех запчастей при замене колодок. Одна из самых распространённых причин скрипа – отсутствие противоскрипных пластин (так называемые шимы). Устанавливаются они на тыльную сторону колодки. Выполняют противоскрипную и теплоотводную функции. К сожалению, выходят из строя они после 2-3 замен колодок. Они просто рассыпаются от ржавчины. Если они совсем вышли из строя, то нужно ставить новые. Клипсы колодок выдерживают бОльшие ресурсы, нежели шимы, но иногда теряются при замене колодок. Если поставить колодку без них, то возможно появление дребезжащего звука на неровностях, т.к. колодка просто будет биться по своему посадочному месту.
    При выборе колодок рекомендую начать с себя. Подбирать их стоит под свой стиль вождения. Если вы любитель пришпорить своего коня, то покупать бюджетные колодки и ждать от них отличного поведения не стоит, т.к. рассчитаны они все на температуры ниже, чем они будут разогреваться. Если же в вашем стиле вождения агрессии минимум, то в повседневном режиме колодки, рассчитанные на температуры 400-450 град. по Цельсию, вполне справятся со своей задачей.

    Диски
    По дискам ситуация схожая с колодками. Так же они могут быть двух видов. Диск под однопоршневой суппорт и диск под двухпоршневой суппорт.
    Зачастую передние диски вызывают немало нареканий у владельцев Outlander XL. Особенно обращают внимание на склонность к нарушению геометрии диска и как следствие биению в руль при торможении. Так же отмечается недостаточный ресурс дисков.
    Биение руля может быть связано не только с перегревом диска, но и с разбалансировкой колёс, налипанием снега и грязи на колёсах и т.д. Но эти факторы сказываются не только при торможении, но и при обычном движении.
    Не будем вдаваться в технические сложности по поводу термообработки, балансировки и состава чугуна, из которого изготовлены диски для Outlander XL. Отметим одну очень важную особенность. На данных дисках рабочая толщина всего лишь 1,6 мм. Т.е. на каждой из сторон соприкосновения с колодками всего лишь по 0,8 мм. В связи с этим грамотная и действенная проточка дисков невозможна. Обычно проточку дисков делают, в случае если он «пошёл волнами». Т.е. на его поверхности образовались волны и впадины, связанные с резким перепадом температуры, либо с появлением борозд от жёстких колодок с большими вкраплениями твёрдых материалов. В таких случаях изначально проточка является полумерой, т.к. металл в местах впадин и волн имеет разную твёрдость, а проточка не делается на всю глубину, на которой существует эта разница твёрдостей. В этом случае гарантированный выход из сложившейся ситуации только один – замена дисков.
    Многие грешат на качество оригинальных дисков. Согласимся, что диски эти не идеальны. Но в случае с перегревами, как показывает практика, большую роль играет такой субъективный фактор как человеческий. Перегреть диски можно попав в 1 единственную лужу, если в этот момент диски были сильно разогреты. Это не значит, что нужно объезжать стороной все лужи. Но раскалив диск, лучше дать ему немного остыть при спокойном режиме движения.
    Как резюме хотелось бы заметить, не бывает идеальных колодок и не бывает идеальных дисков. Выбор этой пары трения всегда компромисс. При выборе колодок в первую очередь рекомендую отталкиваться от вашей манеры вождения и от предстоящих им условий эксплуатации.


    С уважением, GLUCK.
    Если у кого-то есть вопросы, пишите в теме, расскажу всё как на духу.

  13. 8 пользователей сказали cпасибо Gluck за это полезное сообщение:

    AlexNov (07.02.2012),DreamCatcher (05.02.2012),JekRouder (03.02.2012),Landscaper (02.02.2012),Wing (03.02.2012),Александр019 (03.02.2012),Парадокс (02.02.2012),Себастьян Перейро (03.02.2012)

  14. #49
    Дед Аватар для vold
    Имя
    Владимир
    Авто
    Outlander XL
    Адрес
    челябинск
    Регистрация
    01.12.2011
    Сообщений
    2,606
    Поблагодарил(а)
    1,990
    Получено благодарностей: 1,680 (сообщений: 805).
    Кто подскажет ...колодки задние у XL и ASX одинаковые?
    Делаешь-не бойся,боишься-не делай.

  15. #50
    Опытный Аватар для Gluck
    Имя
    Иван
    Авто
    Наконец-то мой любимый первый Аут
    Адрес
    Кузнецк
    Регистрация
    13.01.2012
    Сообщений
    137
    Поблагодарил(а)
    117
    Получено благодарностей: 146 (сообщений: 53).
    Да, колодки абсолютно одинаковые.

  16. #51
    Дед Аватар для vold
    Имя
    Владимир
    Авто
    Outlander XL
    Адрес
    челябинск
    Регистрация
    01.12.2011
    Сообщений
    2,606
    Поблагодарил(а)
    1,990
    Получено благодарностей: 1,680 (сообщений: 805).
    Цитата Сообщение от Gluck Посмотреть сообщение
    Да, колодки абсолютно одинаковые.
    даааа, проверено уже на практике
    Делаешь-не бойся,боишься-не делай.

  17. #52
    Вступающий в наши ряды
    Имя
    Алексей
    Авто
    Lancer
    Регистрация
    27.03.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    спасибо за инфо, вот собрался менять, барахлят

  18. #53
    Дед Аватар для vold
    Имя
    Владимир
    Авто
    Outlander XL
    Адрес
    челябинск
    Регистрация
    01.12.2011
    Сообщений
    2,606
    Поблагодарил(а)
    1,990
    Получено благодарностей: 1,680 (сообщений: 805).
    Что значит барахлят?
    Делаешь-не бойся,боишься-не делай.

  19. #54
    Вступающий в наши ряды
    Имя
    Макс
    Авто
    VW
    Регистрация
    04.09.2016
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Есть проверенный не оригинал.
    Не оригиналы жутко скрипят.

  20. #55
    Дед Аватар для vold
    Имя
    Владимир
    Авто
    Outlander XL
    Адрес
    челябинск
    Регистрация
    01.12.2011
    Сообщений
    2,606
    Поблагодарил(а)
    1,990
    Получено благодарностей: 1,680 (сообщений: 805).
    Цитата Сообщение от turkeymoose Посмотреть сообщение
    Не оригиналы жутко скрипят.
    Акебона , проверено , не скрипят
    Делаешь-не бойся,боишься-не делай.

  21. #56
    Banned
    Имя
    Ардрей
    Авто
    Pajero Sport
    Регистрация
    10.03.2017
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вот офигенные колодки. С 200-180 до 70-50 осаживают будь здоров, ну и в ситуациях по-проще - тем более. Торможение четкое, прогнозируемое, что холодное, что горячее - претензий не было ни разу, машина под три тонны весом. Из минусов - пылят, и скрипят в пробках, но не более, чем остальные. Пробег от балды 20тыс написал (точно не меньше) - отъездил полтора года, эксплуатация авто интенсивная. Сейчас подстерлись, если ни на что другое не соблазнюсь - поставлю снова их.

  22. #57
    "Уже не мальчик, но еще не старый козел" Аватар для 406
    Имя
    Юрий
    Авто
    Outlander XL
    Адрес
    Москва
    Регистрация
    09.10.2011
    Сообщений
    2,655
    Поблагодарил(а)
    1,123
    Получено благодарностей: 1,562 (сообщений: 920).
    К нам рекламщик забежал... А оно нам надо?
    Молодость столько тратит сил на придуманные трудности, что у зрелости не остается сил на борьбу с трудностями настоящими. Именно в этом главная драма человеческой жизни...

  23. #58
    Старожил
    Имя
    Роман
    Авто
    Пежо 4007 2.2DGS и Пыжик 4008
    Адрес
    москва
    Регистрация
    12.08.2016
    Сообщений
    1,072
    Поблагодарил(а)
    200
    Получено благодарностей: 177 (сообщений: 122).
    Цитата Сообщение от 406 Посмотреть сообщение
    К нам рекламщик забежал... А оно нам надо?
    Пусть видео покажет,как он паджеро спорт с 200 оттормаживает!При интенсивной езде 20 тыс. за полтора года.

  24. #59
    Упертый хохол Аватар для sharky
    Имя
    IGOR
    Авто
    Outlander XL
    Адрес
    Днепр, Украина.
    Регистрация
    01.08.2016
    Сообщений
    8,616
    Поблагодарил(а)
    470
    Получено благодарностей: 405 (сообщений: 328).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Пусть видео покажет,как он паджеро спорт с 200 оттормаживает!При интенсивной езде 20 тыс. за полтора года.
    Не все же мешки с наличманом возят.)))

  25. #60
    Старожил
    Имя
    Роман
    Авто
    Пежо 4007 2.2DGS и Пыжик 4008
    Адрес
    москва
    Регистрация
    12.08.2016
    Сообщений
    1,072
    Поблагодарил(а)
    200
    Получено благодарностей: 177 (сообщений: 122).
    У Шарика началась белая горячка!пьяный бред несёт не по теме.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •